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TPCB PTOE 試験シラバストピック:

セクション	比重	目標
道路構造の運用面への影響	21%	- 設計の背景と機能別分類 - 道路構造設計の基準と要件 - 道路横断面の構成要素 - インターチェンジの形式 - 交差点の配置と構成要素
交通安全	20%	- 安全対策の実施 - 道路・路肩の安全に関する基礎概念 - 安全システムと施策 - 安全性の分析・評価手法
交通管制施設	16%	- 信号機・管制システム - 工事区間における交通規制 - 標識・路面表示 - 一時的な交通規制措置
交通工学調査・解析	15%	- 影響評価・実現可能性調査 - データの収集と分析 - 交通容量とサービス水準の分析 - シミュレーション・モデリング手法
交通運用の分析	18%	- 立地による影響分析 - 交通需要管理 - 高速道路の運用 - 道路利用者の特性と対応 - 交通流の基礎概念 - 道路・交差点の運用 - 高度道路交通システム
社会・環境・制度に関する課題	10%	- 環境への影響 - 都市・地域計画 - 複数交通機関の連携 - 交通関連の法令・規制

TPCB Professional Traffic Operations Engineer Practice 認定 PTOE 試験問題：

問題 #1
What is the present worth of a safety improvement benefit of $5,000 that will occur 5 years in the future if an interest rate of 4% is used?

A. $5,000
B. $4,110
C. $7,270
D. $1,000

問題 #2
When can an engineer associate in the business ventures with a firm that is engaging in dishonest business?

A. Only if they are associating with them to expose the dishonest business
B. Only if they are doing so to protect the safety of the public
C. Never
D. Whenever engineers are free to associate in whatever business ventures they choose

問題 #3
The MUTCD specifies that a "KEEP RIGHT" sign should be used at a median with a width greater than:

A. 6 feet
B. 10 feet
C. 4 feet
D. 8 feet

問題 #4
Purple pavement markings may be used to supplement lane line or edge line markings for:

A. High occupancy vehicle lanes
B. Reversible lanes
C. Bicycle lanes
D. Electronic toll collection lanes

問題 #5
An intersection is STOP-controlled on the minor approach. The design speed of the major road is 50 mph.
The major road is 1 lane in each direction, terrain is level. What is the required intersection sight distance for a single-unit truck wishing to make a left turn onto the major road?

A. 750 feet
B. 625 feet
C. 423 feet
D. 698 feet

解説：

問題 #1
正解： B

問題 #2
正解： C

問題 #3
正解： A

問題 #4
正解： D

問題 #5
正解： D